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ATOS比例閥RZGA-A-033/80/M/7 31有優勢

ATOS比例閥的輸入壓力為零時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內孔W全分離而W全泄壓，此時輸入輸出壓力為零，隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞，比例閥芯左移與比例閥皮圈產生間隙形成節流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,輸入壓力為零時（不制動時）,輸出壓力不為零等等.為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進行試驗,輸入輔出壓力符合表1所示即為合格.表混合比例閥試驗參數表單位，為混合比例悶常見故障和處理方法.混合比例向在拆卸維修過程中,若污染嚴重,可用變性酒精清詵,然后烘干后裝配.橡膠件裝配時表面需涂上清潔的制動液,橡膠件不允許被機油,汽油等污染.表2混合比例閥常見故障和處理故障現象對制動性的膨響常見故障處理方法輸入輸出空載制動時汽車沒有.點,比髑閥油封唇口,更換比例悶油封.

結構原理

輸入信號增大，供氣用電磁閥先導閥1換向，而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態，則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5，先導室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關閉，產生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里，與目標值進行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構，故閥對雜質不敏感，可靠性高。

ATOS方向控制閥型號：

DHI-0610/A-X230/50/60AC,

DHI-0610/A-X24DC23,　

DHI-0610-X110/50/60AC,　

DHI-0610-X230/50/60AC23,　

DHI-0610-X24DC,　

DHI-0611/A-X24DC23,　

DHI-0611/FC-X24DC23,　

DHI-06119/A-X24DC23,　

DHI-0611-X24DC23,　

DHI-0612/A-X24DC,　

DHI-0613/A-X24DC23,　

DHI-0613/WP-X230AC,　

DHI-0613-X230/50/60AC,　

DHI-0613-X24DC,　

DHI-0614-X24DC,　

DHI-0616/A-X230/50/60AC,　

DHI-0618/A-X24DC23,　

DHI-0630/2/A-X230/50/60AC23,　

DHI-0630/2/A-X24DC23,　

DHI-0630/2-X24DC,　

DHI-0631/1/2/A-X24DC,　

DHI-0631/2/A-IX24DC,　

DHI-0631/2/A-X110/50/60AC23,　

DHI-0631/2/A-X230/50/60AC23,　

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